Da Roma verso il mondo: le novità dell’estate 2026

La Summer 2026 segna un nuovo passo avanti per il sistema aeroportuale romano. Da un lato Roma Fiumicino rafforza il proprio posizionamento tra gli aeroporti meglio connessi al mondo, ampliando ulteriormente il network intercontinentale ed europeo; dall’altro Roma Ciampino conferma la propria vocazione point-to-point con un’offerta concentrata e funzionale, particolarmente orientata ai collegamenti leisure e di corto-medio raggio. In questa intervista Federico Scriboni, Aviation Business Director di Aeroporti di Roma, illustra numeri, nuove rotte, mercati in crescita e fattori distintivi che rendono Fiumicino e Ciampino due scali complementari e strategici per la mobilità aerea della Capitale e per i passeggeri in partenza nell’estate 2026.

Durante la Summer 2026, su quanti Paesi, destinazioni e compagnie aeree potrà contare l’offerta di Roma Fiumicino?

"Dopo essersi posizionato, secondo una ricerca di Cirium, come il decimo aeroporto meglio connesso al mondo nel 2024, nel corso del 2025 l’aeroporto di Roma Fiumicino ha continuato a rafforzare ulteriormente il proprio ranking, salendo al nono posto della classifica, in vista della Summer 2026. Proprio in questa stagione, dallo scalo romano sarà possibile raggiungere 5 continenti, circa 80 Paesi e oltre 240 destinazioni, grazie al contributo di circa 100 compagnie aeree operative, a conferma del ruolo centrale di Fiumicino nel panorama internazionale".

Quali sono le principali novità della Summer 2026 da Fiumicino in termini di nuove destinazioni e vettori coinvolti?

"Per la Summer 2026, l’aeroporto di Fiumicino prevede un significativo ampliamento del proprio network, con l’introduzione di numerose nuove rotte e l’arrivo di nuove compagnie aeree. Tra le principali novità intercontinentali si segnalano i collegamenti con Seattle: in questo contesto, Fiumicino sarà il primo aeroporto europeo di lancio per Alaska Airlines e la rotta sarà operata anche da Delta, al debutto su questa destinazione. Si aggiungerà inoltre il nuovo volo per Houston di ITA Airways, che collegherà per la prima volta l’Italia alla città texana, insieme al ritorno di Air India con il collegamento diretto su Delhi, assente sullo scalo da sei anni. Sul versante mediorientale è invece previsto l’ingresso del nuovo vettore Air Arabia, che opererà un volo giornaliero per Sharjah. Anche sul fronte europeo il network si arricchisce di nuove rotte, tra cui Tallinn, Alexandria ed altre destinazioni operate da Wizz Air, Glasgow, Birmingham, Newcastle con easyJet, la dinamica Billund con Norwegian, la pittoresca Limoges con Volotea, Cracovia con LOT Polish e molte altre novità. Con queste aggiunte, Fiumicino amplia ulteriormente la propria offerta verso mete con forte appeal turistico, culturale e di business, confermando il ruolo di hub strategico per i collegamenti intercontinentali ed europei".

Quali sono le principali destinazioni che beneficeranno di un rafforzamento delle frequenze nella stagione estiva?

"Oltre all’avvio di numerose nuove operazioni, la Summer 2026 rappresenterà un’importante occasione di consolidamento e potenziamento dei voli già operativi su Fiumicino. In Asia, Cathay Pacific introdurrà una quarta frequenza settimanale per Hong Kong, ampliando al contempo il periodo di operatività, mentre Singapore Airlines estenderà la quinta frequenza per ulteriori due mesi rispetto il 2025. Nelle Americhe, l’offerta sarà ulteriormente destagionalizzata: Miami, Minneapolis e Denver saranno operate per l’intera stagione estiva rispettivamente da American Airlines, Delta e United, mentre LATAM Airlines anticiperà di tre mesi l’incremento a volo giornaliero per São Paulo, rendendolo disponibile anche nei mesi di spalla. Anche l’Africa vedrà maggiori opportunità di viaggio, con Ethiopian Airlines che opererà due voli giornalieri su Addis Abeba a partire da giugno. Infine, Qantas Airways raddoppierà l’offerta su Perth, estendendo il periodo di operatività ed incrementando fino a quattro voli settimanali, garantendo così maggiori e migliori opportunità di viaggio verso l’Australia. Sul fronte continentale, il posizionamento di nuovi aeromobili da parte di Wizz Air permetterà sia l’avvio di nuove rotte sia il potenziamento della connettività già esistente. In generale, si prevede un consolidamento delle operazioni dei vettori europei, con un’offerta completa verso le principali destinazioni leisure e business del continente, anche da parte dell’hub carrier, con le nuove rotte per Malaga, Valencia e Marsiglia".

Quali mercati o aree geografiche stanno trainando maggiormente la crescita di Fiumicino, tra lungo raggio, Europa e traffico domestico?

"Fiumicino è stato l’aeroporto, tra i grandi d’Europa, a crescere di più negli ultimi anni passando dai 43,5 milioni di passeggeri nel 2019 a 51,3 milioni nel 2025, segnando un aumento del 18% che corrisponde ad un incremento netto di 7,8 milioni di passeggeri. Lo sviluppo assume una valenza ancora più rilevante se si osserva la dimensione del cosiddetto traffico point-to-point, cresciuto di oltre 10 milioni di passeggeri nello stesso periodo (32%) evidenziando una domanda solida e in continua espansione. Guardando a vari segmenti, il Nord America resta il mercato di lungo raggio più rilevante, con circa 4,7 milioni di passeggeri nel 2025, in crescita del 4% rispetto al 2024 e del 40% rispetto al 2019. Nel 2026, l’offerta verso il Nord America continuerà ad ampliarsi, raggiungendo livelli record con 22 scali collegati e fino a 42 partenze giornaliere nei giorni di maggiore intensità operativa. Anche l’Asia-Pacifico mantiene un ruolo strategico per Roma. La Greater China è attualmente servita da sei compagnie aeree con otto destinazioni, mentre il traffico verso il Sud-Est Asiatico continua a registrare tassi di crescita apprezzabili. Il Sud America e l’Africa rappresentano nuove opportunità strategiche, in particolare grazie all’ingresso di ITA Airways nel gruppo Lufthansa, che contribuirà a rafforzare ulteriormente il ruolo dell’hub romano quale gateway di riferimento per il Sud Europa verso questi mercati. Infine, il breve e medio Raggio continua a costituire lo share di traffico dimensionalmente più rilevante con una crescita del 4% rispetto al 2024 e del 16% al 2019".

Quante destinazioni e quanti Paesi saranno raggiungibili da Roma Ciampino nella Summer 2026 e quali compagnie aeree operano sullo scalo?

"Ciampino si presenta con un network offerto più concentrato, con 24 rotte verso 14 Paesi, prevalentemente in Europa e nel Mediterraneo, mantenendo una forte vocazione point-to-point. Sul fronte dei vettori, lo scalo è caratterizzato da una presenza molto focalizzata, con Ryanair come operatore principale, a sostegno di un’offerta ad alta frequenza sulle destinazioni servite. La summer offrirà collegamenti con le principali capitali europee come Londra, Bucarest, Budapest, Praga, Sofia, Tirana e Varsavia, oltre che numerose opportunità di viaggio verso mete leisure, sia domestiche come Cagliari e Olbia che internazionali, come Fez e Marrakesh".

In che modo oggi Fiumicino e Ciampino si completano per rispondere alle esigenze di pubblici diversi, tra traffico business, leisure, low cost e collegamenti internazionali?

"Oggi gli aeroporti di Fiumicino e di Ciampino tendono a completarsi in modo piuttosto naturale: il primo intercetta una domanda più ampia ed articolata, anche internazionale, mentre il secondo mantiene una dimensione più snella e flessibile, contribuendo insieme a coprire esigenze diverse di viaggio senza una distinzione troppo rigida tra i vari segmenti".

Se dovesse evidenziare tre buoni motivi per scegliere di partire da Fiumicino o Ciampino nella Summer 2026, quali indicherebbe ai passeggeri?

"Entrambi gli aeroporti si distinguono per un’offerta commerciale di alta qualità e per una costante attenzione al passeggero, come testimoniano i numerosi premi ricevuti. Fiumicino è uno dei pochi scali al mondo ad aver ottenuto il prestigioso riconoscimento delle 5 stelle Skytrax ed è stato premiato “Miglior aeroporto d’Europa” da ACI per il nono anno consecutivo nel 2025. Ciampino, a sua volta, è stato riconosciuto per il terzo anno consecutivo “Miglior aeroporto d’Europa” nella categoria tra 2 e 5 milioni di passeggeri annui da ACI. Le opportunità di viaggio offerte da entrambi gli scali sono molteplici garantendo comodità e accessibilità, con infrastrutture moderne e servizi in continuo miglioramento che rendono l’esperienza di viaggio più rapida, agevole e coinvolgente. In sintesi, partire da Fiumicino o Ciampino significa combinare eccellenza del servizio, ampiezza dell’offerta e praticità".

Intervista a cura di Angela Trivigno

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