25 febbraio 2022

Aggiornamento di EASA sulle zone di conflitto per l'Ucraina

L'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea ha pubblicato un ulteriore aggiornamento del Bollettino informativo sulle zone di conflitto per l'Ucraina.

Questo aggiornamento estende lo spazio aereo interessato:

all'intera FIR Rostov (lo spazio aereo intorno alla regione di Rostov)
il buffer lungo il confine con l'Ucraina all'interno della FIR Mosca è stato ampliato a 200 NM (in precedenza 100 NM). Questa estensione riflette la realtà operativa e tiene conto del rischio valutato rappresentato dalla minaccia di lanci di missili da e verso l'Ucraina.

Operazioni nelle regioni informazioni di volo:

FIR LVIV
FIR KYIV
UIR KYIV
FIR DNIPROPETROVSK
FIR SIMFEROPOL
FIR ODESSA
FIR CHISINAU
FIR MOSCA
FIR MINSK (UMMV)

Gli operatori non dovrebbero operare all'interno del suddetto spazio aereo, compresi gli atterraggi e le partenze dagli aeroporti situati nello spazio aereo interessato.
Inoltre, gli operatori dovrebbero prestare attenzione quando operano nell'intera FIR Mosca a causa dell'intensa attività militare che potrebbe includere lanci di missili a medio raggio che penetrano nello spazio aereo controllato.

Le operazioni all'interno di FIR MINSK sono vietate in conformità con le Direttive sulla sicurezza dell'EASA SD-2021-02 e SD-2021-03.

La situazione resta fluida e soggetta a rapidi cambiamenti. L'EASA monitorerà gli sviluppi relativi a questo caso e adeguerà le raccomandazioni di conseguenza.

La presente comunicazione è stata è rilasciata sulla base delle informazioni attualmente a disposizione degli Stati membri dell'UE e delle istituzioni dell'UE. in particolare:

il messaggio urgente del ministero della Difesa russo sull'alto rischio per la sicurezza del volo degli aeromobili civili associato all'uso di armi e attrezzature militari in vigore dalle 0045 UTC del 24 febbraio 2022 che richiede alle unità ATC dell'Ucraina di adottare misure urgenti per fermare i voli;
la NOTAM UKBV A0576/22 emessa dall'Ucraina in cui si afferma che i voli di aeromobili civili all'interno di FIR LVIV (UKLV), FIR KYIV (UKBV), FIR DNIPROPETROVSK (UKDV), FIR SIMFEROPOL (UKFV), FIR ODESSA (UKOV) sono limitati a causa del potenziale pericolo per l'aviazione civile;
il NOTAM URRV U0104/22 emesso dalla Russia che chiude una porzione dello spazio aereo meridionale FIR Rostov (URRV) lungo il confine con l'Ucraina orientale;
il NOTAM A0043/22 emesso dalla Moldova in cui si afferma che la FIR Chisinau è chiusa a tutti i voli a causa della crisi ucraina;

Si ricorda agli operatori aerei che le aree sopra menzionate sono una zona di conflitto attivo. In queste circostanze, il suddetto spazio aereo e le infrastrutture critiche, compresi gli aeroporti, sono esposti ad attività militari che comportano rischi per la sicurezza degli aeromobili civili. In particolare, esiste il rischio sia di mira intenzionale che di identificazione errata degli aeromobili civili.

La presenza e il possibile utilizzo di un'ampia gamma di sistemi di guerra terrestre e aerea pone un rischio ALTO per i voli civili che operano a tutte le altitudini e livelli di volo.

A cura della Redazione
Avion Tourism Magazine