03 dicembre 2021
Dassault: un modello di cabina su larga scala per il più grande business jet
Il Falcon 10X a lungo raggio è in programma per entrare in servizio nel 2025
Dassault Aviation ha esposto un mockup di cabina in scala reale per il nuovo twinjet a lungo raggio Falcon 10X alla convention NBAA-BACE che si è tenuta a Las Vegas. Un secondo mockup è disponibile per i clienti presso lo showroom Paris-Le Bourget di Dassault. Rispetto a una penthouse volante grazie alla sua spaziosità e all'atmosfera familiare, la cabina 10X è infinitamente personalizzabile ed è alta 6 piedi, 8 pollici (2,03 m) e larga 9 piedi, 1 pollice (2,77 m), una sezione trasversale più ampia rispetto ad alcuni moderni jet regionali.
Falcon 10X by Dassault Aviation. Copyright © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation.
Il progetto dettagliato per il jet Mach 0.925 da 7.500 nm, completato entro la fine dell'anno, inizierà la produzione nel 2022. Molti componenti e strutture proverranno dal nuovo impianto di produzione intelligente Factory 4.0 di Dassault a Seclin, in Francia. Un edificio riprogettato nello stabilimento di Dassault a Biarritz produrrà l'ala avanzata interamente in composito.
Falcon 10X by Dassault Aviation. Copyright © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation.
Rolls-Royce nel frattempo sta sviluppando l'ultima e più potente variante della sua serie di motori Pearl ultra efficienti per alimentare il nuovo velivolo. I moduli per i primi motori di prova Pearl 10X sono attualmente in fase di assemblaggio presso il centro di eccellenza di Rolls-Royce per i motori dell'aviazione commerciale a Dahlewitz, vicino a Berlino, in Germania.
Falcon 10X by Dassault Aviation. Copyright © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation.
La prima prova del motore è prevista per il prossimo anno. Il Pearl 10X avrà una spinta di oltre 18.000 libbre e sarà in grado di utilizzare carburante SAF al 100%. Il Falcon 10X sarà il nuovo punto di riferimento nell'aviazione d'affari e si prevede una risposta molto positiva sul mercato.
Falcon 10X by Dassault Aviation. Copyright © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation.
"Il Falcon 10X non è solo un altro contendente intercontinentale, è in un campionato a sé stante e deve essere sperimentato in prima persona per essere pienamente apprezzato", ha affermato Eric Trappier, presidente e CEO di Dassault Aviation. “A causa delle sue dimensioni e del layout fantasioso, ti sposterai in questa cabina in modo diverso, molto più facilmente, rispetto a qualsiasi altro business jet concorrente. Il 10X fornirà il massimo in termini di privacy e spazio di lavoro collaborativo, anzi, sarà in grado di fornire entrambi allo stesso tempo".
A cura di Lisa Maria River
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Fonte testo e foto: © Dassault Aviation Press Office
Foto: Copyright © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation
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