08 maggio 2020

Audi R8 V10 RWD: anima racing

A listino la seconda generazione della sportiva Audi a trazione posteriore

“Nata in pista, costruita per la strada”: strettamente derivata dalla versione da competizione R8 LMS GT4, Audi R8 V10 RWD entra a listino forte della trazione posteriore, di un peso inferiore alle “sorelle” con tecnologia quattro e dell’esuberanza dell’iconico V10 5.2 FSI aspirato da 540 CV. La taratura dell’assetto e dell’elettronica è adattata in funzione delle 2WD, per drift controllati e puro divertimento al volante.

Ora, con l'entrata a listino della nuova generazine della sportiva dei quattro anelli, Audi R8 2WD assume la denominazione RWD ed evolve in un modello permanente in gamma.

Caratterizzata dalla conversione di oltre il 60% dei componenti condivisi con la vettura da competizione Audi R8 LMS GT4, l'Audi R8 V10 RWD è l'Audi più simile a un'auto da corsa disponibile nelle configurazioni Coupé e Spyder. Dal design rinnovato, Coupé e Spyder s’ispirano alla mitica Audi Sport quattro degli Anni '80, icone del Marchio.

Nell'abitacolo, spiccano i sedili sportivi a regolazione parzialmente elettrica rivestiti in Alcantara e pelle, il volante multifunzione plus a due satelliti e la plancia impreziosita dal badge RWD.

Peso ridotto: sino a 65 kg più leggera rispetto ad Audi R8 V10. Di serie differenziale meccanico autobloccante, assetto ed elettronica specifici: drift controllati, 0-100 km/h in 3,7 secondi e 324 km/h di velocità massima. V10 5.2 FSI: 540 CV, 540 Nm di coppia e un sound travolgente.

Dieci i colori carrozzeria a listino, tra i quali le nuove tinte metallizzate grigio Kemora e blu Ascari. Il programma Audi exlusive permette di personalizzare molteplici dettagli interni ed esterni della vettura. Prezzi, per Audi R8 V10 RWD Coupé, da 154.750 euro. Il listino di Audi R8 V10 RWD Spyder parte da 168.050 euro.

A cura di Lisa Maria River

Fonte testo e foto: Copyright © Audi Italia Press & P.r.
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