Volotea accelera sull’uso di SAF
Volotea compie un nuovo passo nel percorso verso un’aviazione più sostenibile, aumentando in modo significativo l’utilizzo di SAF, il carburante sostenibile per l’aviazione. Nel 2025 la compagnia ha impiegato oltre 7 milioni di litri di SAF, pari a più del 2% del consumo totale di carburante, un dato superiore di oltre tre volte rispetto alla media del settore, che nello stesso periodo si è attestata intorno allo 0,6%.
Il risultato segna una forte accelerazione rispetto al 2024, quando Volotea aveva utilizzato circa 1,3 milioni di litri di SAF. In un solo anno, quindi, il volume è cresciuto di oltre cinque volte. Considerando il periodo compreso tra 2022 e 2025, la compagnia ha superato complessivamente i 9,4 milioni di litri di SAF impiegati.
Secondo l’ICAO, i carburanti sostenibili rappresentano oggi una delle soluzioni più efficaci per ridurre le emissioni di CO₂ nel breve e medio periodo. Volotea sottolinea che il SAF utilizzato consente una riduzione fino all’80% delle emissioni lungo l’intero ciclo di vita rispetto al cherosene tradizionale.
Il dato raggiunto nel 2025 assume rilievo anche alla luce del quadro normativo europeo. Il regolamento ReFuelEU Aviation fissa infatti una quota minima di SAF del 2% nel 2025, del 6% nel 2030 e del 70% entro il 2050. Con una quota del 2,02% già raggiunta nel 2025, Volotea si colloca quindi oltre il target attualmente richiesto.
A sostenere questo risultato ha contribuito anche un programma volontario che ha coinvolto i passeggeri. Grazie a questa iniziativa, la rotta Parigi-Orly - Rodez è stata operata per circa tre mesi con una quota del 6% di SAF.
Sul fronte dell’approvvigionamento, la compagnia ha rafforzato la propria strategia con diversi accordi. Tra questi figura l’intesa con Enilive per la fornitura a lungo termine di SAF in 15 aeroporti italiani serviti dal vettore, l’accordo con TotalEnergies per una fornitura fino a 7,5 milioni di litri entro il 2029 negli aeroporti francesi, i 6,1 milioni di litri garantiti da Repsol in Spagna e la collaborazione con Moeve per sviluppare la fornitura a partire dal 2025.
Parallelamente, Volotea continua a lavorare sull’efficienza operativa. Dalla sua fondazione nel 2012, la compagnia ha introdotto oltre 50 iniziative ambientali, riducendo le emissioni di CO₂ per passeggero-chilometro di oltre il 51% entro la fine del 2024, con sei anni di anticipo rispetto agli obiettivi iniziali. Il nuovo target indicato dalla compagnia è ora compreso tra il 55% e il 60% entro il 2030.
Tra i fattori che contribuiscono a questo percorso c’è anche il modello operativo basato su voli diretti, che secondo Volotea permette di ridurre fino al 56% delle emissioni rispetto ai collegamenti con scalo. A questo si aggiunge un load factor elevato, superiore al 90% dal 2018 e oltre il 91% nel 2024.
La compagnia ricorda inoltre che, da settembre 2022, opera il servizio di shuttle interno di Airbus tra Amburgo e Tolosa utilizzando una miscela di carburante con una media del 10% di SAF nei voli riforniti nella città tedesca.
Per i passeggeri, questi dati non cambiano direttamente l’esperienza di volo nel breve periodo, ma indicano una direzione chiara: l’aumento dell’uso di SAF e il rafforzamento degli accordi di fornitura mostrano come la compagnia stia cercando di anticipare gli obiettivi europei e di consolidare la propria posizione nel percorso di transizione ambientale del trasporto aereo verso una mobilità sostenibile.
Come dichiarato da Gloria Carreras, Direttrice ESG della compagnia, “L’incremento dell’utilizzo di SAF è una priorità strategica per Volotea. Siamo consapevoli delle attuali limitazioni legate alla disponibilità di questi carburanti e che la sfida è strutturale per l’intero settore, ma i risultati raggiunti nel 2025 dimostrano che è possibile accelerarne l’adozione in modo concreto. Continueremo a lavorare per aumentarne progressivamente l’utilizzo, contribuendo in maniera pragmatica alla riduzione delle emissioni del settore”.
