Sanlorenzo 1150 Explorer, la nuova ammiraglia per andare oltre

Con il nuovo 1150 Explorer, Sanlorenzo porta la propria idea di yacht da esplorazione su una scala inedita. Sessanta metri di lunghezza, circa 1.150 GT e una configurazione su sei ponti definiscono una nuova ammiraglia pensata per armatori che cercano libertà di movimento, privacy e la possibilità di vivere a lungo lontano dalle rotte più convenzionali.

Il progetto, oggi in fase avanzata di costruzione a La Spezia, sarà varato all’inizio del 2027. La prima unità è già stata assegnata al suo armatore. Il debutto del 1150 Explorer arriva nel sessantesimo anniversario della spedizione civile in Antartide guidata da Lars-Eric Lindblad nel 1966, considerata una tappa fondamentale nella storia dell’expedition cruising moderno. Un riferimento che Sanlorenzo rilegge oggi in chiave più personale, mettendo al centro qualità del tempo, scoperta e rapporto con l’ambiente.

L’evoluzione della linea Explorer

Il nuovo modello raccoglie l’esperienza maturata con 460EXP e 500EXP, ma ne amplia sensibilmente il linguaggio. Gli esterni sono firmati Zuccon International Project, mentre gli interni sono curati dall’Ufficio Stile Sanlorenzo. Lo scafo è in acciaio e la sovrastruttura in alluminio.

La capacità di navigazione resta un elemento fondamentale: il 1150 Explorer dichiara 4.000 miglia nautiche a 11 nodi ed è attrezzato per sostenere crociere di lunga durata, con ampie capacità di stivaggio, sistemi evoluti per la produzione dell’acqua e spazi di servizio dimensionati per un equipaggio fino a 16 persone. Ma il vero salto di scala riguarda soprattutto il modo in cui questi volumi vengono utilizzati.

Un beach club da 140 mq aperto sul mare

Sul Lower Deck, il progetto ruota attorno a un beach lounge walkaround di 140 mq, aperto su tre lati grazie a terrazze abbattibili e al portellone di poppa. Più che una semplice area di accesso all’acqua, lo spazio diventa una vera estensione dello yacht verso il mare. Una scala idraulica facilita la discesa, mentre la luce naturale arriva anche attraverso il fondo vetrato della piscina collocata sul ponte superiore.

La zona mantiene però una doppia funzione. Accanto agli spazi per il relax integra infatti una gru per tender fino a 7,5 tonnellate e attrezzature dedicate all’esplorazione.

Più a prua trovano posto palestra, hammam, sala massaggi e aree wellness, pensate per rendere più confortevoli le permanenze prolungate a bordo.

Il Main Deck come fulcro della vita sociale

Il Main Deck concentra gli ambienti destinati alla convivialità. A poppa, una piscina con fondo in vetro e prendisole custom introduce al salone principale, dove le vetrate a tutta altezza rafforzano il legame visivo con l’esterno.

Un grande bar centrale mette in comunicazione cockpit e salone, mentre gli arredi su misura permettono allo spazio di cambiare funzione durante la giornata.

A prua si trova una sala da pranzo a tutto baglio per 14 ospiti, affiancata da uno studio trasformabile in cabina supplementare.

Il garage prodiero ospita invece un rescue tender e moto d’acqua, mantenendo immediatamente disponibili i mezzi per raggiungere la costa o muoversi nell’area circostante.

Un Bridge Deck pensato per ampliare le possibilità di viaggio

Sul Bridge Deck, funzioni operative e spazi per gli ospiti convivono senza sovrapporsi. A poppa si apre una terrazza privata con zona pranzo esterna, seguita dalla sky lounge, che sulla prima unità è stata trasformata in una sala cinema. Il ponte comprende inoltre una suite VIP, la cabina del comandante e la plancia di comando.

A prua, una piattaforma touch-and-go per elicotteri amplia ulteriormente il raggio d’azione del progetto e permette di raggiungere rapidamente luoghi difficilmente accessibili via mare.

Un appartamento duplex di 300 mq per l’armatore

È però nella zona privata che il 1150 Explorer mostra il livello più alto di personalizzazione. Sulla prima unità, Owner’s Deck e Sun Deck sono stati trasformati in una residenza duplex di circa 300 mq, completamente separata dal resto dello yacht.

Il livello inferiore comprende lounge privata, cabina armadio walk-in, bagno con vasca e doccia emozionale e una suite armatoriale a tutto baglio, circondata da vetrate a tutta altezza con vista panoramica a 180 gradi.

Una terrazza privata su due livelli prolunga naturalmente la suite verso l’esterno. Da qui, una scala interna conduce al Sun Deck, dove altri 100 mq outdoor sono riservati esclusivamente all’armatore, con zona pranzo, lounge e piscina a prua.

Il fondo trasparente della piscina, realizzato in un unico pannello strutturale di vetro, lascia filtrare la luce fino alla suite sottostante, creando un collegamento diretto tra i due livelli.

Interni costruiti intorno a chi vive lo yacht

La prima unità nasce da un rapporto già consolidato tra Sanlorenzo e il suo armatore, iniziato con la realizzazione del precedente yacht.

Questo ha permesso all’Ufficio Stile di lavorare su esigenze e abitudini già conosciute, traducendole in una configurazione fortemente personale.

Toni neutri, contrasti materici, elementi su misura, arte e oggetti da collezione definiscono ambienti che non cercano uniformità, ma coerenza con il modo di vivere dello specifico proprietario.

Anche le cabine ospiti seguono questa logica. Due Guest e due VIP possono essere collegate a coppie per creare due suite da circa 45 mq, soluzione pensata anche per un possibile utilizzo charter.

Con il 1150 Explorer, Sanlorenzo non punta soltanto sulla capacità di andare più lontano ma cambia il modo di stare a bordo. Il progetto lavora soprattutto sulla qualità del tempo trascorso in mare: grandi spazi esterni, accesso diretto all’acqua, aree private molto estese e una distribuzione pensata per rendere più naturale il passaggio tra vita interna e paesaggio. È qui che il nuovo flagship prende davvero le distanze dal concetto tradizionale di expedition yacht: non solo mezzo per raggiungere destinazioni remote, ma luogo in cui fermarsi, osservare e vivere il viaggio con un ritmo più personale.

A cura della redazione di Avion Luxury Magazine

Fonte testo e foto: © Copyright Ufficio Stampa Sanlorenzo / Comin & Partners