01 giugno 2019
Lassù in alto sfreccia la libertà
I jet d’affari cambiano. Il valore dell’aviazione business e i vantaggi strategici della gestione di un velivolo all’avanguardia, prendono il volo. Tra crisi recenti e ripresa odierna. All’insegna di qualità e ricerca tecnica
Davvero lontano quel 17 dicembre 1903, in cui i fratelli Wright erano riusciti a tenere in aria per 12 secondi (e 36 metri) il mitico “Flyer”. Oggi, nella stagione del post moderno, dove la tecnica ha fagocitato ogni cosa e tutto si è velocizzato, i dati contano, come le cifre. Secondo Flightradar 24, il sito svedese leader nel tracciamento di velivoli, la flotta in volo che viaggia in ogni istante (contemporaneamente durante la giornata) sopra le nostre teste supera in media 9.728 aerei con a bordo 1,2 milioni di persone.
Ma nel mondo dei jet tutto questo si ribalta.
L’esclusività si fa spazio e permette ad uomini d’affari e flyers appassionati di vivere esperienze uniche Lassù, in alto, sfreccia la libertà.
Praetor 600 di Embraer © Foto protette da copyright e licenza Embraer
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Falcon 6X di Dassault Aviation © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation - Protected by copyright and License.
Il Falcon 6X di Dassault Aviation integrerà le funzionalità di progettazione più avanzate sul mercato.
Falcon 6X di Dassault Aviation © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation - Protected by copyright and License.
La cabina presenterà la sezione più alta (6 piedi e 6 pollici) e la più ampia (8 piedi e 6 pollici) di qualsiasi aereo commerciale.
Jet G600 di Gulfstream © Foto protette da copyright e licenza Gulfstream Aerospace Corporation / General Dynamic Company
Il nuovo business jet G600 di Gulfstream ridefinisce lo standard nel settore per sicurezza, tecnologia avanzata e prestazioni.
Testi di Franco Bruno
Foto protette da copyright e licenza: © Dassault Falcon Jet Corp., Dassault Aviation - Protected by copyright and License, © Embraer, © Gulfstream Aerospace Corporation / General Dynamic Company.
Copyright © Sisterscom.com
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Pubblicato su Avion Luxury #20/2018
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