ACJ TwoTwenty, il bizjet extra large per l’Asia
Airbus Corporate Jets ha avviato le consegne dell’ACJ TwoTwenty nella regione Asia-Pacifico, segnando il debutto del nuovo business jet extra large di Airbus in uno dei mercati più dinamici per l’aviazione privata. Il primo aeromobile consegnato in Asia è il quarto ACJ TwoTwenty entrato in servizio a livello mondiale.
Le prime tre unità dell’ACJ TwoTwenty sono state consegnate in Medio Oriente tra il 2023 e il 2025. I prossimi due clienti si trovano invece in Asia, con ulteriori consegne previste nei prossimi anni, a conferma del crescente interesse della regione per soluzioni di volo con maggiore spazio, autonomia e comfort.
La prima consegna asiatica rappresenta anche il primo contratto “chiavi in mano” per l’ACJ TwoTwenty. In questo caso, gli interni sono stati completati prima della consegna da Comlux, sotto la gestione del progetto cabina da parte di Airbus Corporate Jets. Una volta entrato in servizio, l’aeromobile sarà gestito e manutenuto da Jet Aviation.
Il supporto locale avrà un ruolo importante per i clienti asiatici. La sede Jet Aviation di Singapore è entrata nel network degli ACJ Service Centre nel marzo 2025, offrendo servizi autorizzati di manutenzione, ristrutturazione e garanzia in uno dei principali hub aeronautici dell’Asia.
L’ACJ TwoTwenty nasce per creare una nuova categoria nel segmento dell’aviazione d’affari: il “bizjet extra large”. Basato sulla piattaforma Airbus A220, offre una cabina molto più ampia rispetto ai business jet tradizionali di lungo raggio con prezzo comparabile, mantenendo al tempo stesso efficienza nei consumi, autonomia intercontinentale e costi operativi competitivi.
Per i clienti che volano con jet privati heavy o ultra-long-range, il vantaggio principale è lo spazio a bordo. A parità di costo di acquisto, l’ACJ TwoTwenty offre una cabina circa due volte e mezzo più grande rispetto ai business jet concorrenti, con più possibilità di configurazione per lavoro, relax, meeting e intrattenimento durante il volo.
Un altro elemento strategico riguarda le prestazioni operative. Pur essendo più grande e pesante di un business jet tradizionale, l’ACJ TwoTwenty può decollare da piste più corte, caratteristica rilevante per aeroporti dedicati all’aviazione d’affari come Seletar a Singapore. Questo consente di operare con il massimo peso al decollo e con pieno carburante, mantenendo un’autonomia pratica competitiva anche da scali più compatti.
Con un’autonomia fino a 5.650 miglia nautiche, pari a oltre 12 ore di volo, l’ACJ TwoTwenty può collegare direttamente numerose città dell’Asia-Pacifico, del Medio Oriente e oltre. Ad esempio tratte come Hong Kong-Anchorage, Singapore-Auckland e Giacarta-Ankara, coprendo la maggior parte delle esigenze operative dei clienti nella regione.
L’aeromobile può operare con una miscela fino al 50% di carburante sostenibile per l’aviazione, SAF, mantenendo le specifiche tecniche del carburante Jet A. Airbus prevede che entro il 2030 tutti i propri aerei ed elicotteri commerciali siano in grado di volare con il 100% di SAF, contribuendo al percorso di decarbonizzazione del settore.
A cura della redazione, Avion Luxury Magazine
Fonte testo e foto: Copyright © Airbus Corporate Jets
