27 maggio 2023

Mimer: il nuovo yacht explorer di Viken Group

TDoS Yacht, parte di The Viken Group, svela Mimer, uno yacht da spedizione di 60 metri che offre a familiari e amici una esplorazione fino ai confini della terra

Il gruppo Viken ha scelto AES Yacht, con sede a Kocaeli, come partner per lo sviluppo di una straordinaria piattaforma per spedizioni di 60 metri e 6.000 miglia chiamata Mimer. Il progetto è stato ideato e sviluppato da TDoS Yacht, parte di The Viken Group, mentre il team di AES ha preparato le specifiche tecniche. Lo studio milanese Hot Lab, altra preziosa risorsa di The Viken Group, ha rapporti di lunga data con il cantiere poiché ha tre superyacht costruiti con AES, che vanno dai 24 ai 68 metri di lunghezza.

Il "cliente target" del team quando hanno iniziato il progetto era qualcuno tra i 30 ei 40 anni, che cercava una barca per la famiglia o una piattaforma da condividere con la famiglia e gli amici. Come si suol dire, 60 metri è il nuovo 50, e Mimer (dal nome del dio nordico che proteggeva il pozzo della conoscenza alla base del mitico albero Yggdrasil) è la dimensione perfetta per un'introduzione al vero explorer yachting. Lo stile snello e le caratteristiche altamente pratiche di Mimer attireranno qualsiasi appassionato armatore di yacht, in particolare coloro a cui piace avventurarsi fuori dai sentieri battuti.

Il risultato è uno yacht che può ospitare fino a 12 ospiti - disposto su cinque lussuose suite per gli ospiti sul ponte principale e una squisita suite armatoriale sul ponte superiore che include la propria terrazza a prua con piscina termale - mentre può ospitare 17 membri dell'equipaggio e con spazio per un ulteriore armatore membro del personale. Ci sono anche emozionanti spazi di intrattenimento dentro e fuori, da un enorme prendisole in cima alla sovrastruttura - che sfrutta appieno l'elevazione dello yacht per fornire il ponte di osservazione definitivo - e fino a tre saloni per gli ospiti, due zone pranzo e una palestra e un beach club a poppa.

Anche le sue capacità di esplorazione sono state attentamente considerate e Mimer è offerto sia con uno scafo completo per alte latitudini, costruito secondo gli standard Polar Code Categoria C, Ice 1-C, sia con uno scafo convenzionale che offre una soluzione costruttiva più economica per armatori che non intendono navigare agli estremi.

Esistono anche due configurazioni di propulsione, che comprendono trasmissioni a pod con generatori diesel-elettrici o motori convenzionali e trasmissioni ad albero, e sono attualmente in corso studi per considerare soluzioni alternative di propulsione e potenza man mano che si evolvono.

Forse il più grande indizio delle aspirazioni di Mimer arriva nella straordinaria gamma di tender e toys che è stata progettata per rendere ogni crociera un vero viaggio di scoperta. In effetti, viene offerta con tre varianti: World Traveller, Adventure Explorer e Air Explorer.

Il World Traveller offre un eliporto a poppa con un'ulteriore lounge per gli ospiti sotto al livello del ponte principale e spazio per una serie di tender e toys tra cui tender di lusso elettrici, mezzi da sbarco, due gommoni da spedizione, quad, un sommergibile, moto d'acqua e persino un veicolo anfibio e un buggy da spiaggia.

L'Air Explorer offre le stesse offerte del World Traveller, ma con un hangar per elicotteri al posto della sala ospiti di poppa, perfetto per crociere ad alta latitudine o transoceaniche. Il layout Adventure Explorer utilizza l'area lounge/hangar di poppa come un ulteriore garage per i tender, aggiungendo ulteriore capacità di trasportare toys come una Range Rover, più quad e un hovercraft.

Mimer sfrutta appieno non solo l'esplorazione di opzioni di alimentazione e propulsione ibride e alternative, ma anche attingendo a principi sostenibili in tutti gli aspetti della sua progettazione e costruzione. Ciò significa tutto, dall'utilizzo di materiali riciclati e riciclabili e l'approvvigionamento di prodotti locali, all'utilizzo di antivegetative ecologiche e all'inclusione di misure per proteggere la biodiversità.

Oltre a un approccio ponderato all'impatto, i concetti iniziali attingono anche al miglior design scandinavo per suggerire un interno luminoso, pulito e caldo che non toglie nulla alle viste e alla natura all'esterno. "Il design scandinavo riguarda la semplicità, la qualità dei materiali e la bella maestria artigianale, ma è anche molto pratico", spiega Daniel Nerhagen, Partner and Yacht Director at Tillberg Design of Sweden (TDoS). “Il modo in cui progettiamo è 'less is more', e il modo in cui costruiamo le cose è con alta qualità e attenzione ai dettagli: dovrebbe durare a lungo ed è qualcosa che dovresti amare e trasmettere alla prossima generazione. A volte può essere molto rustico e a volte può essere molto contemporaneo ma ha ancora gli stessi principi - è nella qualità dei dettagli e dei materiali".

A cura della redazione, Avion Luxury Magazine

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