easyJet riceve il 100° A320neo
easyJet ha preso in consegna ad Amburgo il suo 100° aeromobile della Famiglia Airbus A320neo, un traguardo che conferma il percorso di modernizzazione della flotta e l’impegno della compagnia verso operazioni più efficienti. Con questa nuova consegna, la flotta easyJet, composta interamente da aeromobili Airbus, raggiunge 359 aerei.
L’ingresso del nuovo A320neo rientra nella strategia di progressiva sostituzione degli aeromobili più datati con modelli di ultima generazione, progettati per ridurre consumi, emissioni e impatto acustico. La Famiglia A320neo consente infatti fino al 20% in meno di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ per posto rispetto agli aerei della generazione precedente, oltre a una riduzione stimata del 50% dell’impronta acustica.
Per i passeggeri, il rinnovo della flotta si traduce anche in un’esperienza di viaggio più confortevole. Tutti i nuovi aeromobili NEO di easyJet saranno dotati della cabina Airbus Airspace, con interni più moderni, illuminazione riprogettata, una palette cromatica più elegante e maggiore spazio all’altezza delle spalle.
La nuova cabina introduce anche miglioramenti legati all’accessibilità, tra cui indicatori di fila in braille per aiutare i passeggeri ipovedenti a individuare il proprio posto. Le toilette sono state rinnovate con funzionalità touchless, mentre l’utilizzo di materiali riparabili e riciclati contribuisce a rendere gli interni più efficienti e sostenibili.
Anche l’operatività a bordo beneficia delle nuove soluzioni installate sugli aeromobili. Le galley anteriori e posteriori sono state ridisegnate con spazi di stivaggio ottimizzati e, per la prima volta sugli A320neo e A321neo della compagnia, saranno presenti doppi forni sia nella parte anteriore sia in quella posteriore dell’aereo.
I futuri aeromobili saranno inoltre equipaggiati con nuove luci di pista multifunzione a LED, fisse e non retrattili, che permettono di ridurre peso e resistenza aerodinamica, migliorando al tempo stesso affidabilità e prestazioni ottiche per i piloti.
Gli aerei, motorizzati CFM LEAP-1A, sono già in grado di operare con una quota fino al 50% di carburante sostenibile per l’aviazione, con l’obiettivo di arrivare al 100% entro il 2030. I sistemi digitali supportati da Skywise contribuiranno inoltre a rendere le operazioni più efficienti grazie a un utilizzo più avanzato dei dati.
Il rinnovo della flotta è uno dei pilastri della strategia easyJet per ridurre l’intensità delle emissioni di carbonio del 35% entro il 2035. Oltre all’introduzione degli aeromobili A320neo, la compagnia sta lavorando su diverse iniziative operative, tra cui nuovi sedili ultraleggeri, aggiornamenti aerodinamici sharklet, gestione più efficiente del rullaggio, vernici più leggere e riduzione dell’uso delle unità di potenza ausiliaria a terra.
Dal 2028, easyJet introdurrà sui futuri A320neo e A321neo i nuovi sedili ultraleggeri Kestrel, oltre il 20% più leggeri rispetto alla generazione attuale. Questa soluzione permetterà di ridurre il peso degli aeromobili e di risparmiare oltre 40.000 tonnellate di CO₂ all’anno, offrendo ai passeggeri circa 5 centimetri di spazio in più per le gambe.
La compagnia prosegue anche con l’installazione degli sharklet sulla flotta A320ceo entro l’estate 2026, una soluzione sviluppata con Airbus per migliorare l’aerodinamica e ridurre consumi ed emissioni. Ogni aeromobile potrà così risparmiare circa 308 tonnellate di carburante e 970 tonnellate di CO₂ all’anno.
Tra le iniziative operative figura anche l’ottimizzazione del taxi management, che combina il rullaggio con un solo motore e il calcolo dei tempi a terra basato sui dati, per caricare solo il carburante necessario e ridurre peso, costi ed emissioni.
A Milano Malpensa, easyJet ha inoltre equipaggiato le 16 piazzole di sosta al gate con unità di aria pre-condizionata, che permettono di limitare l’utilizzo dell’APU durante le soste a terra. Questa soluzione consente un risparmio medio di 2 chilogrammi di carburante e 6 chilogrammi di CO₂ al minuto.
